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8月14日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为中信金融租赁有限公司和浙江协海集团建造的首制21万吨散货船（BC210K-29）交付，这是北海造船交付的第17艘同类船型，业绩持续领跑市场。

仪式上，北海造船党委书记、董事长陈埥，CCS船级社青岛分社副总经理段彦仁，协海集团董事长王安，中信金租总裁于秀东先后致辞。中信金租总裁于秀东，中船贸易船海业务一部总经理阳宇，北海造船党委副书记、副总经理（主持工作）谷克超代表三方签署了交船议定书。中信金融租赁有限公司、浙江协海集团、CCS船级社、中国船舶工业贸易有限公司等各方领导及嘉宾出席仪式。

金伟女士将新船命名为“XH TAIZHOU”轮，并在于秀东、王安、陈埥的陪同下为船舶砍缆，掷碰香槟。

21万吨散货船是北海造船的主建船型，船舶总长300米，型宽50米，型深25.2米，设计航速14.5节，具有“绿色、环保、节能、安全、可靠”的优势特点。船舶配置轴带发电机，平均每天节油1.2吨，EEDI指标达到低于基线值30%以上，满足phase III排放要求，航速、油耗、操纵性等各项性能指标达到国际先进水平。

近年来，北海造船聚焦主业主责，加快构建“一体两翼”新发展格局，坚持设计、经营、生产“三位一体”协同推进，对21万吨散货船进行不断优化，产品空船重量降低1200余吨，能效提升3%，日油耗降低1.9t，货舱舱容同类型船最大，集“绿色、环保、节能、安全”于一身，各项指标性能达到国际先进水平。

目前，北海造船将船型绿色化、智能化研发放在首位，LNG、氨、甲醇等新燃料技术方案均取得重大突破，特别是氨燃料推进技术研发走在行业内前列，目前手持21万吨散货船订单中，绿色船型占比超过80%，首制LNG双燃料船型计划于年内交付。

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