宣布全系车型降价3万元三天后，蔚来ET5旅行版正式上市，于6月16日开启交付。据悉，新车分为75kWh标准电池包版本和100kWh长续航版本，前者售价29.8万元，后者售价35.6万元，价值3万元的每月免费换电权益和额外质保等服务则与车型拆分开来售卖。
“ET5旅行版更倾向于二人世界的小家庭用户市场，将与特斯拉Model Y展开竞争，并将与ET5一起完善蔚来在30万元主流价格带的布局，进一步拉动蔚来销量整体向上。”6月15日，蔚来相关负责人在接受《每日经济新闻》采访时称。
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就在6月12日，蔚来方面官宣降价信息时曾表示，其全系车型降价并非是降车价，而是将换电权益与车价分离，让用户自由选择免费换电权益。
蔚来发布的《蔚来全系新车价格与权益调整》显示，免费换电服务不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。
“今年以来，蔚来正在进行大刀阔斧的改变，全新ES6上市即交付、全系新车价格及用户权益调整等大动作频频，目的是进一步扩大市场。”蔚来方面称。
值得注意的是，区别于蔚来其他车型，ET5旅行版是其基于欧洲和中国两个地区的用户场景和市场需求开发而来，首先在中国市场完成上市交付。“今年8月，ET5旅行版将在挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦等欧洲国家开启预订。”上述蔚来相关负责人表示。
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事实上，除中国市场以外，蔚来已在挪威、德国、荷兰、丹麦、瑞典等地建立了销售和服务体系。官方数据显示，目前，蔚来在欧洲市场实现了EL7、ET7、ET5三款车型的交付，并在海外建设6家蔚来中心、5家蔚来空间、49家蔚来服务中心、16座换电站、8座充电站以及26根充电桩，并接入超40万根海外第三方充电桩。
除上述国家外，蔚来还计划进入美国市场。“蔚来很早就在思考如何进入美国市场，过去5年我们一直在进行各方面的论证，包括产品、用户体验、商业模式等。”蔚来董事长李斌曾表示，蔚来距离进入美国市场已越来越近。
按照规划，全新ES8将于近期开启交付，而NT2平台打造的第8款车型全新EC6，预计会在7月底或8月初上市。这也意味着，蔚来自去年开启的第一、二代技术平台切换已接近完成。“我们将采取新的营销策略、组织架构，以确保每一款车触达目标群体，把每一款车都卖好。”李斌曾在2023年第一季度财报电话会上表示，公司资源会向重点车型倾斜，以确保8款车型在目标市场能够占有足够的份额。
一位不愿透露姓名的知情人士告诉记者：“蔚来的7月产能要留给全新ES6。”官方数据显示，今年1~5月，蔚来累计交付约4.39万辆新车。
