记者从中国船舶集团获悉，1月15日，我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段。第二艘国产大型邮轮命名“爱达·花城”号，计划2026年交付。

在中国船舶上海外高桥造船的船坞中，长341米，宽37.2米的第二艘国产大型邮轮从入坞总装搭载到全船贯通，仅用时9个月，较首艘国产大型邮轮缩短了2个多月。

按计划，接下来第二艘国产大型邮轮将在船坞开始内装工作，就像装修一样，要把墙面、地板和家具都安装到位，在今年，全船2144个房间都要完成装修工作。

人工智能+VR 新技术加快大邮轮建造

相比第一艘国产大型邮轮，第二艘国产大邮轮的建造时间要缩短五分之一，为什么建造时间能够缩短?时间缩短的背后，有哪些新科技、新技术的支撑?

在上海外高桥造船，一项“黑科技”正在进行试验。一个粘贴在邮轮内部的二维码，加一台平板电脑，当两者结合在一起，就可以看到整个邮轮建造完成的样子。

中国船舶外高桥造船酒店工程室副主任 杨虎：这个是匹配的二维码，我们用软件进行扫描，实现了模型和现场实景的匹配，可以进行360度的环视，来检查里面所有的安装状态。

AR技术负责人告诉记者，目前软件还处于测试和开发的阶段，他们每天都会上船来进行兼容性的开发和升级，全船超过2500万个零件怎么安装一目了然。

杨虎介绍，通常是以二维黑白图纸的形式给到工人，工人在安装过程中没有一个立体的空间意识，去识别哪个东西在前、哪个东西在后，有了这个实景模型，能节约10%～15%的返工工时。

除了AR模型，在外高桥造船的设计院，另一项“黑科技”也在进行着测试。这项试验不需要用人来操作，电脑就可以自己运转。

中国船舶外高桥造船设计研究院院长助理祁麟介绍，RPA流程机器人自动生成轻量化的模型用于AR技术。这项工作原本要做1000个工时，有了机器人之后，20%的工作都可以用机器人完成。

邮轮更大更长 休闲娱乐体验更丰富

第二艘国产大型邮轮都有哪些特点，船上都有哪些设施呢?

相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘国产大型邮轮加长了17.4米，船舶客房数量增加了19间，达到了2144间。

同时，第二艘国产大型邮轮还配置了高达16层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。与首艘国产大型邮轮相比，公共区域和户外活动休闲区域面积分别增加了735平方米和1913平方米，休闲娱乐的体验感将会进一步提升。

新改进升级 更具中国风

第二艘国产大型邮轮计划2026年正式交付，借鉴第一艘的运营经验，将会有全新的改进和升级，具体都会有哪些变化呢?

根据第一艘国产大型邮轮运营一年多的运营数据以及游客对娱乐、住宿、餐饮等各方面的建议，第二艘国产大型邮轮将在内装、产品设计和航线部署上更贴合中国游客的喜好。

中国船舶中船邮轮科技发展总经理 刘辉：邮轮除了体现中国文化的元素之外，它对中国消费者的习惯也会重点去考虑。比如说在吃这方面，原来的邮轮还是以西餐式的为主，跟中国老百姓的习惯有一些偏差。所以说肯定会更加考虑一些中式厨房、中国消费者的饮食和文化习惯。

据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划将于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。

中国船舶中船邮轮爱达邮轮董事长杨国兵表示，第二条大型邮轮部署广州以后，将会完善邮轮产品设计，体现岭南的文化，广州的特色。第二艘邮轮服务设施将会更完善，航线将会面向东南亚地区和“爱达·魔都号”遥相呼应。

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