韩国车市，6月份销量同比（12.1153万辆）增长10.6%，销量为13.3939万辆。本月结束后，随着汽车个别消费税下调优惠的结束，因此下个月的销量恐怕会有小幅度下滑，除雷诺韩国外，其他品牌的业绩都有所增加。

【现代汽车】

现代汽车以5万6325辆的速度，增长16.6%，自去年11月以来连续7个月保持韩国月销量冠军。

(相关资料图)

雅尊（1万1528辆）连续两个月超过1万1000辆，登上了畅销车的宝座。新款雅尊上市后虽然经历了很多初期的质量问题，但依然享有很高的人气。混合动力（7516辆）高于内燃机（4012辆）也是其特点。

第二名是porter（8250多岁），其中电动汽车为2505辆，在韩国电动汽车中销量最高。EV6（1379辆）和IONIQ 5（1297辆）加起来才勉强超过porter。

在轿车上，索纳塔(参数|询价)（4113辆）销量有所反弹，伊兰特（5318辆）中期改款之后，也延续了良好的趋势。相反，SUV方面，kona，途胜(参数|询价)，胜达(参数|询价)均不敌起亚。

【起亚汽车】

起亚以5万1138辆的成绩连续两个月保持在5万辆左右，连续7个月落后于现代汽车。累计与现代汽车的差距也拉大了近3.5万辆。

差距拉大是因为轿车，K8（4469辆）、K5（2963辆）、K3（1540辆）等K系列整体表现不佳。都以巨大的差距输给了现代汽车雅尊、索纳塔、伊兰特。

值得欣慰的是，收益性较高的SUV/RV表现强势。索兰托（6978辆）、狮铂拓界（6418辆）、嘉华(参数|询价)（6358辆）、赛图斯（5224辆）包揽了品牌内的前4名。值得一提的是，索兰托、狮跑、赛图斯完美压倒了竞争车型胜达、途胜、kona。Niro（2290辆）也保持着稳定，旗舰电动汽车、EV9（1334辆）也正式开始交付。

【捷尼赛思】

捷尼赛思以13838辆的销量创下了今年的最高纪录。G80销量4718辆，GV70销量为4028辆。面临中期改款的GV80（2572辆）也很稳定，取得了同比增长23.5%的好成绩。

但是，G70（469辆）和GV60(参数|询价)（422辆）这两款车型表现不佳。G70最近推出了新车型，搭载2.5涡轮增压发动机，但效果不大。

【KG Mobility】

KG Mobility为5758辆，增长25.6%。与今年5月（4809辆）相比，涨幅也达到19.7%。

原本想淡化新车效果的Torres反弹至2907辆。上市后累计5289辆，一年内超过5万辆。

但其余车型的低迷状态非常严重，雷斯特皮卡（1535辆）销量稳定，但与去年相比减少了28.1%。Tivoli和Korando也分别暴跌44.2%和77.2%，情况不佳。中期改款的Tivoli为845辆，与5月（377辆）相比有所反弹。但与去年相比仍低44.2%。

【雪佛兰】

韩国GM销量为5159辆，与去年6月相比，增长了16.4%。

上个月，韩国通用汽车销量最多的是Trax Crossover为3842辆，支撑品牌销量的74%。由于预订签约数量还需要很长一段时间消化，预计短期内销量会持续下去。

相反，此前支撑韩国GM的开拓者(参数|询价)（849辆）表现一般。当然，虽然马上就要进行中期改款了，但虽然是一度威胁赛图斯的车辆，但成绩却很糟糕。

【雷诺韩国】

雷诺韩国以1721辆创下了比前一年下滑77.1%的最差成绩。

QM6仍然停留在1000辆以下，XM3也勉强超过500辆。XM3甚至投入了混合动力，但不如竞争对手Trax跨界或Tivoli。在2024年与吉利集团合作的中型混合动力SUV上市之前，没有新车。

此外，雷诺上个月出口5576辆，比5月份减少了58.3%。但是，QM6（出口名Colleos）在中南美和澳大利亚、XM3（出口名Arcana）在欧洲的反响很好，但这很有可能是暂时的。

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