日前，eVTOL领域企业沃兰特航空宣布完成亿元级融资，这是自今年3月以来沃兰特航空完成的第三轮亿元级融资。沃兰特航空合伙人、高级副总裁黄小飞向《经济参考报》记者介绍，此轮融资将用于公司eVTOL核心机型的验证机试验与试飞，以及产品机的研发与制造，加速开拓商用客运市场。

  “作为低空经济领域前沿赛道，eVTOL创新集成度高、研制周期长、资金投入大。”黄小飞对记者表示，例如，其高等级商载客运eVTOL产品VE25从开始研制到最终拿到型号合格证，整个过程需要约5年时间，还需要经历数千项试验与试飞。资金活水让企业更加坚定加大研发投入，加快应用场景落地。

  当前，低空经济领域投融资活跃。记者梳理发现，仅今年上半年，就有沃兰特、卓翼智能、星逻智能、特金智能等多家企业分别完成亿元级别的融资。

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  赛迪顾问智能装备产业研究中心负责人杨岭对《经济参考报》记者表示，据不完全统计，2024年以来低空飞行器领域发生投融资事件已有19起，超70%投融资项目投向无人机企业，包括无人机整机、系统及零部件制造商各个环节。从趋势看，投资领域逐步从整机延伸至关键系统及零部件全链条。

  资本市场活跃的同时，近期多地也接连出台促进低空经济发展的政策举措，并通过财政资金支持、专项债券申报等措施，加大融资支持力度。

  近日，四川省发布促进低空经济发展指导意见，明确“省级财政安排2亿元资金专项支持低空经济发展”“优先支持符合条件的项目申报地方政府专项债券”等具体措施；武汉日前发布支持低空经济高质量发展的若干措施，明确“对新获批的低空经济领域国家级产业创新中心、技术创新中心、工程研究中心，给予1000万元资金支持”。

  此外，包括广东、安徽、江西、贵阳、北京、重庆在内的多地还谋划、成立产业基金，引导更多资金投向低空经济重点领域。

  例如，广东提出通过政府投资基金等方式支持低空产业发展，探索通过市场化方式组建专项基金，引导更多资金投向低空经济重点领域；北京市丰台区正在筹划成立低空经济产业发展基金，联合头部企业、调动社会投资机构，共同推动低空经济产业快速高质量发展；贵阳国家高新区构建“3+2+1”的低空经济产业基金体系，参与设立8只基金，基金总规模45亿元。

  “相关举措对低空经济领域在2024年保持较高的活跃度和投资热情有着积极促进作用，也将进一步助力低空产业发展。”杨岭表示，通过促进轻小型固定翼飞机、民用直升机、无人机、eVTOL等低空飞行器制造发展，培育更加丰富的低空应用场景与服务新业态，形成更加可持续的发展模式，低空经济核心产业将进一步释放其广阔的成长空间。

  黄小飞认为，低空经济相关飞行器研制周期长、研制费用高，产品特性决定了多路资金支持的必要性。“比如敏锐且丰富的市场化资本、各地方政府为发展低空经济而设立的引导基金，以及与eVTOL相关联的产业上下游资本等，可以从商业化、应用场景、产业链等多方面为企业发展带来助力。”

  杨岭也表示，目前我国低空经济整体尚处于起步阶段，多路资金支持将进一步助推低空经济技术创新、行业应用与产业聚集，但也要警惕对投资标的不加辨识可能出现的“劣币驱逐良币”现象。

  杨岭建议，进一步加强引导，完善低空经济资金保障网。提高产业基金在其中的产业助力作用，引导资金流向重点领域，加强保险业与低空产业的融合，开发一批创新保险服务。同时，加强优质标的遴选以及产业链供应链关键环节企业培育，将资金投向技术创新与模式创新的一线当中。

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